Elektroniczna ewidencja lotów dla samolotów. Dane lotu można rejestrować/wyszukiwać w konfigurowalnych interfejsach. Użytkownicy organizacji z odpowiednimi uprawnieniami mogą rejestrować dowolny lot (instruktorzy, administratorzy, operatorzy techniczni). Piloci mogą również rejestrować własne loty w systemie, które później zatwierdza właściciel profilu. Jeśli samolot posiada OGN/FLARM, przy rejestracji własnego lotu system proponuje ostatnio wykryte czasy startu i lądowania.
Zarejestrowane operacje lotnicze automatycznie trafiają do dziennika lotów pilotów uczestniczących w locie. Dziennik można również uzupełniać ręcznie. Elektroniczny dziennik można eksportować do formatu PDF zgodnego z EASA.
Moduł do zarządzania różnymi typami członkostwa. Można ustawić różne składki członkowskie i ceny lotów dla poszczególnych typów członkostwa. Dzięki temu koszty lotów można dowolnie konfigurować w zależności od typu członkostwa. Składki są automatycznie potrącane z salda użytkownika zgodnie z ustawieniami, w cyklu miesięcznym lub rocznym.
Dzięki modułowi finansowemu przy rejestracji lotów na saldzie użytkownika(ów) pojawiają się koszty związane z lotem. Algorytm kalkulacji modułu jest dowolnie konfigurowalny dla każdej organizacji. Ceny można ustawiać indywidualnie nawet dla poszczególnych samolotów.
Użytkownicy mogą z wyprzedzeniem zgłaszać zapotrzebowanie na loty za pomocą modułu rezerwacji samolotów. Interfejs zapobiega nakładaniu się rezerwacji i informuje o aktualnej dostępności. System wysyła powiadomienia o rezerwacjach do właścicieli.
Funkcja umożliwia rejestrowanie dni operacji lotniczych oraz ustalanie obowiązkowych grafików potrzebnych na dany dzień. Osoby przydzielone do grafiku otrzymują powiadomienie e-mail przed dniem operacyjnym. Można sprawdzić własne przydziały, a także je wymieniać. Uczestnicy dnia operacyjnego mogą zgłaszać się z wyprzedzeniem, dzięki czemu wcześniej widoczna jest planowana liczba osób, co ułatwia planowanie dnia operacyjnego.
Funkcja umożliwia w pełni elektroniczną ewidencję zadań szkoleniowych. Każda organizacja może korzystać z własnej tematyki szkoleń w systemie. Interfejs pomaga w planowaniu przed lotem oraz w przypisywaniu lotów do zadań po ich wykonaniu, a także w rejestrowaniu błędów. Dzięki temu poszczególne zadania można jednoznacznie prześledzić aż do faktycznego wpisu w dzienniku samolotu. Instruktorzy pod koniec dnia mogą przeglądać zbiorczo wpisy swoich zadań szkoleniowych i po ocenie je zatwierdzać. Dla szkoleń można pobrać elektroniczny dziennik szkolenia w formacie PDF, na dowolnym etapie szkolenia, zawierający wszystkie informacje.
Interfejs pomiaru czasu dla lotów szybowcowych to skuteczne narzędzie do mierzenia czasu podczas operacji szybowcowych. Do wygodnego korzystania najlepiej sprawdza się tablet 10", ale działa oczywiście również na telefonie czy laptopie. Po podaniu samolotu, pilota i sposobu startu, przycisk startu/lądowania przypisany do lotu ułatwia szybką rejestrację danych. Przy użyciu modułu OGN system sam rejestruje start i lądowanie. W interfejsie można sprawdzić dzienne statystyki lotów w podziale na samolot i pilota. Dzięki temu łatwo można prowadzić równolegle dotychczasową ewidencję papierową.
Interfejs organizacji prac klubowych umożliwia skuteczne planowanie prac i rozliczanie godzin. System pozwala rejestrować poszczególne prace oraz określać liczbę godzin możliwych do rozliczenia. Do zadań może zgłosić się każdy jako organizator lub uczestnik. Zadaniem organizatora jest zorganizowanie wykonania pracy oraz podział rozliczalnych godzin pracy między uczestników. Wykonane i zamknięte prace mogą zatwierdzać kierownicy organizacji, zamykając w ten sposób proces.
Moduł konserwacji umożliwia ewidencję podzespołów samolotu z nalotem. Po przypisaniu/zamontowaniu podzespołu do samolotu śledzone są dane pochodzące z operacji lotniczych, a system wysyła powiadomienie przed upływem terminu każdego komponentu. Do okresowych przeglądów w każdej chwili można pobrać aktualną ewidencję nalotu w formacie PDF.
Jeśli samolot jest wyposażony w urządzenie OGN/Flarm, moduł umożliwia automatyczne wykrywanie startu i lądowania. Znacznie ułatwia to pomiar czasu i uzupełnianie dziennika samolotu po locie. Kolejną przydatną funkcją jest możliwość pobrania po locie listy punktów trasy OGN zarówno w logbooku, jak i w dzienniku samolotu. Dzięki temu trasę lotu można wyświetlić na mapie.
landing-page.module_export_import_description
Zarejestruj się i wypróbuj Cumuluslog. Podstawowe funkcje są dla pilotów bezpłatne.
Rejestracja